Leistungstest für Liebherr gebrauchte Motoren

Wenn Sie einen gebrauchten Motor kaufen, wollen Sie sicher wissen, dass er gut dreht. Darum liefern wir alle Motoren mit einem Testbericht. Wir testen jeden Motor auf unserer dazu entworfenen Testanlage, bevor wir den verkaufen. In diesem Blog lesen Sie, wie der Test funktioniert.

Unser Motortest

Wir fangen mit einer visuellen Inspektion des Motors an.
Wir montieren den Motor auf den Testblock, schließen den Dyno (elektronische Bremse) an, und führen einen Kompressionstest aus.
Alle Sensoren werden angeschlossen (Drucksensor, Temperatursensor, Drehzahlsensor usw.
Der erste Test ist der Dauertest. Wir lassen den Motor mit 30% Belastung drehen, damit er die Betriebstemperatur erreicht.
Teil dieses Tests ist eine visuelle Inspektion. Gibt es zum Beispiel Leckagen? Wie ist der Kurbelgehäuseunterdruck? Unsere Spezialisten wissen dann schon viel in Bezug auf den Zustand des Motors.
Der zweite Test ist der Leistungstest. Unten lesen Sie mehr über den Test.
Der Testbericht wird ausgedruckt.
Wenn keine Unvollkommenheiten konstatiert werden, wird der Motor zusammen mit dem Testbericht geliefert.

Der Leistungstest (Dynotest)

Mit dem Leistungstest bestimmen wir, ob der gebrauchte Motor noch immer die gleiche Leistung liefert wie die Werkwerte. Das ist ein gutes Indiz, ob der Motor noch für Montage geeignet ist.

Ein Liebherr Motor ist durchschnittlich auf 2000 bis 2100 Umdrehungen pro Minute eingestellt. Wir lassen den Motor beim Anfang frei bei dieser Drehzahl drehen. Dann belasten wir den Motor immer mehr anhand des Dynos (elektronische Bremse), den wir montiert haben. Der Motor wird immer größere Quantitäten Kraftstoff brauchen, um bei der zunehmenden Belastung auf 2000 Umdrehungen drehen zu können.

An einem bestimmten Moment wird die Belastung so hoch sein, dass die Drehzahl sinken wird. Die Leistung des Motors wird bis zu einem bestimmten Punkt zunehmen. Bei Liebherr Motoren ist das ungefähr 1800 Umdrehungen pro Minute. Wenn die Drehzahl noch weiter senkt, wird die Leistung auch sinken. Meistens hören wir bei 1700 bis 1600 Umdrehungen auf, da wir die Höchstbelastung schon gemessen haben, und die Liebherr Motoren diesen Umdrehungsbereich nicht erreichen.

Diese Werte messen wir

Bei den Tests kontrollieren wir alle messbaren Werten. So können wir Ihnen gut zeigen, was der Zustand des Motors ist. Werte wie:

- Auslasstemperatur

- Einlasstemperatur

- Kühlflüssigkeitstemperatur

- Öltemperatur

- Kraftstoffdruck

- Öldruck

- Einlassdruck

- Drehzahl

Wie lese ich den Bericht?

Die Grafik, die Sie sehen, hat 2 Linien. Sie sehen die Leistung und das Kräftepaar bei einer bestimmten Drehzahl. Sie sollen die Grafik eigentlich von links nach rechts lesen. Denn, wir fangen an mit einem Freilauf auf 2000 Umdrehungen. Je mehr mit dem Dyno gebremst wird, desto mehr Umdrehungen der Motor verliert.

Kann jeder Motor getestet werden?

Nahezujeder Liebherr Motor kann getestet werden. Die Testanlage ist gebaut worden, um Kräfte bis 7.000 nm widerstehen zu können. Da ein Test nie länger als 1 Minute mit der höchsten Leistung dreht, wird der Dyno selbst bei höhen Kräften nicht zu warm.

Wie lange gelten die gemessenen Werte?

Ein Testbericht ist eine Momentaufnahme. Während des Gebrauchs des Motors werden die Werte sich ändern. Denn, bei Normalgebrauch nutzt ein Motor sich ab, und das beeinflusst die Kraft eines Motors.

Einzigartig in der Welt: Dynotest für Liebherr gebrauchte Motoren

Wir liefern nur zuverlässige Liebherr gebrauchte Teilen. Deshalb bieten wir diesen Service an, der einzigartig ist für Liebherr Gebrauchtmotoren. Alle unseren Motoren werden mit einem ausführlichen Testbericht geliefert. So sind Sie Qualität versichert, und Sie bekommen auch mindestens einen Monat Garantie auf den Motor.

Möchten Sie mehr wissen über unsere Tests? Nehmen Sie Kontakt auf mit unserem Spezialisten, oder schauen Sie mal in unserem Webshop für unser ganzes Angebot gebrauchte Motoren.

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