Sapeva che i motori di traslazione di un escavatore cingolato Liebherr sono tra i componenti più importanti? Questi motori sono responsabili del movimento in avanti della macchina. Vuole sapere esattamente come funzionano i motori di traslazione? In questo blog glielo spieghiamo.
Un motore di traslazione è azionato idrostaticamente, il che significa che la potenza del motore viene trasmessa tramite la pressione dell’olio. Quindi, non è un motore a combustione come quello principale. La pompa principale dell’escavatore fornisce la pressione dell’olio necessaria per attivare il motore di traslazione.
Ogni escavatore cingolato ha due motori di traslazione, uno per ciascun lato. Entrambi i lati sono inoltre dotati di un riduttore finale. Il motore di traslazione trasmette la potenza al riduttore finale.
Gli ingranaggi all’interno del riduttore finale amplificano la forza trasmessa, garantendo sempre potenza sufficiente per muovere la macchina. Tuttavia, questo sistema riduce anche la velocità di avanzamento, quindi non si tratta di un cambio di velocità, ma di un “riduttore di velocità”.
Il motore di traslazione è un componente molto resistente di un escavatore e difficilmente si guasta. Tuttavia, con il tempo, i motori di traslazione si usurano, riducendo la loro potenza. Questo può diventare evidente nell'uso quotidiano.
Un motore di traslazione è perfetto per essere revisionato, quindi consigliamo di rigenerarlo in caso di usura. Questo è molto più conveniente rispetto all’acquisto di un motore nuovo. Vuole saperne di più sulla manutenzione dei motori di traslazione? Contatti i nostri specialisti, saremo lieti di aiutarla.
Un motore di traslazione nuovo costa tra i 10.000 e i 20.000 euro, a seconda del modello. In alternativa, offriamo motori di traslazione usati a soli il 30% del prezzo originale. Un vero affare! Inoltre, offriamo una garanzia di 3 mesi su ogni motore usato, poiché ogni motore che vendiamo viene accuratamente controllato sia internamente che esternamente. La qualità è quindi garantita.
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